新能源汽車熱失控觸發誘因及預防措施

隨著新能源汽車的普及，熱失控事件引發了人們對其安全性的關注。本文從新能源汽車熱失控的誘因入手，分別介紹了側面/尾部碰撞、底部撞擊、異物刺入、大電流充電、外部火源引燃、整車浸水、動力電池不一致性、振動造成的內外短路、繼電器/熔斷器控制失效等因素對新能源汽車熱失控的影響，并提出了相應的預防措施。

側面/尾部碰撞導致

新能源汽車在側面或尾部碰撞時，可能會引起動力電池短路或熱失控，從而引發火災或爆炸事故。為了預防此類事故的發生，可以在車輛的設計和制造階段，采用高強度材料加強車輛結構，以增加車身的抗沖擊能力；在車輛的保養和維護階段，定期檢查車身結構和電池系統的安全性能，及時更換受損部件。

底部撞擊導致

新能源汽車在行駛過程中，可能會受到來自道路上的各種沖擊，如路面障礙物、路面凸起等，這些沖擊可能會導致動力電池受損，從而引起熱失控。為了預防此類事故的發生，可以在車輛的設計和制造階段，采用高強度材料加強車輛底部結構，以增加車輛的防護能力；在車輛的保養和維護階段，定期檢查車輛底部結構和電池系統的安全性能，及時更換受損部件。

異物刺入導致

在新能源汽車行駛過程中，如電池箱或電機散熱器等零部件出現損壞或破裂，可能會導致外部異物進入，進而引起熱失控。為了預防此類事故的發生，可以在車輛的設計和制造階段，采用高強度材料加強零部件的防護能力，以避免其受到損壞或破裂；在車輛的保養和維護階段，定期檢查零部件的完整性和安全性能，及時更換受損部件。

大電流充電導致

在新能源汽車的充電過程中，如果充電電流過大或充電時間過長，可能會導致動力電池的過熱，從而引起熱失控。為了預防此類事故的發生，可以在車輛的設計和制造階段，采用優質電池和充電設備，以確保充電的安全性能；在車輛的使用階段，用戶應按照車輛說明書中規定的充電方式和充電時間進行充電，并定期檢查充電設備和電池系統的安全性能，避免過度充電。

外部火源引燃導致

在新能源汽車行駛過程中，如果遇到外部火源，如火災、明火等，可能會引發動力電池燃燒或爆炸。為了預防此類事故的發生，可以在車輛的設計和制造階段，采用防火材料和防火隔離措施，以提高動力電池的防火能力；在車輛的使用階段，用戶應注意避免停放在易燃物附近，避免吸煙等引起火源的行為，并定期檢查車輛的防火措施和電池系統的安全性能。

整車浸水導致

在新能源汽車遇到水淹情況時，動力電池可能會受到水侵蝕，引發短路或熱失控。為了預防此類事故的發生，可以在車輛的設計和制造階段，采用防水措施和防水材料，以確保車輛的防水能力；在車輛的使用階段，用戶應注意避免涉水行駛和停放在易受淹區域，并及時檢查車輛的防水措施和電池系統的安全性能。

動力電池不一致性導致

在新能源汽車的電池組中，如果某些電池的性能出現偏差，可能會導致整個電池組的性能下降，從而引起熱失控。為了預防此類事故的發生，可以在車輛的設計和制造階段，采用電池管理系統對電池組進行監控和控制，以確保電池組的一致性；在車輛的使用階段，用戶應定期檢查電池組的安全性能，及時更換受損電池，避免電池組中出現明顯的不一致性。

振動造成的內外短路導致

在新能源汽車行駛過程中，如果車輛受到振動、碰撞等影響，可能會導致電池系統中的電線和接頭松動或斷裂，從而引起內外短路或熱失控。為了預防此類事故的發生，可以在車輛的設計和制造階段，采用優質電線和連接器，并采用緩沖材料減少振動對電池系統的影響；在車輛的使用階段，用戶應注意避免劇烈行駛和碰撞，定期檢查車輛的電池系統和接線端子的安全性能，及時更換受損部件。

繼電器/熔斷器控制失效導致

在新能源汽車的電池系統中，如果繼電器或熔斷器失效，可能會導致電池系統的過電流或過電壓，從而引發熱失控。為了預防此類事故的發生，可以在車輛的設計和制造階段，采用高品質的繼電器和熔斷器，并加強電池系統的監控和控制；在車輛的使用階段，用戶應定期檢查車輛的電池系統和繼電器、熔斷器的安全性能，及時更換受損部件。

結論：

新能源汽車的熱失控事故涉及到多個方面的因素，需要在車輛的設計、制造、使用和維護等各個環節中采取相應的措施來預防事故的發生。在車輛的設計和制造階段，應采用高強度材料、防火材料和防水措施等技術手段來提高車輛的安全性能；在車輛的使用和維護階段，用戶應按照車輛說明書中的要求進行操作和維護，及時更換受損部件，定期檢查車輛的電池系統和防火、防水、防振動等措施的安全性能。只有充分重視和加強對新能源汽車熱失控事故的預防工作，才能確保新能源汽車的安全性和可靠性，促進其可持續發展。

來源： Leyla 電車研發與測試 ，轉載文章的版權歸原作者或原公眾號所有，如有涉及侵權請及時告知，我們將予以核實并刪除。